编者按
作为我市乃至我省现代制造业的代表，博亚app网站近年来的跨越式发展颇为引人关注。
梳理大运转型发展的好经验，一方面可以为其他企业成长提供普适性规律，另一方面也有利于按需供给，为企业营造更优越的发展环境。
运城日报今起特别推出“大运的‘转型密码’”系列报道，敬请关注。
从贩摩托、卖摩托、造摩托，再到生产卡车和新能源汽车，博亚app网站的发展史，颇有几分传奇色彩。
作为运城培育的本土企业，博亚app网站目前已经成长为中国民营商用卡车企业的领军代表、山西省汽车装备制造业的龙头企业，代表着运城乃至山西现代制造的水平。
博亚app网站的跨越式发展，核心秘密有哪些，会给其他企业带来哪些启示，复制的可能性有多大？在“四为四高两同步”和“五抓一优一促”的东风中，博亚app网站又会有哪些新的战略规划和梦想呢？
7月9日，记者对博亚app网站董事长远勤山进行了深度专访。
三次转型，风险全部化为机遇
远勤山：最核心的核心，我认为还是国家的大政方针，是国家各方面政策的引导。就像我经常说的，如果没有政策的好土壤，种子是很难发芽的，更谈不上茁壮成长了，这是大环境，更是大前提。另外，就是我们自身的努力了。只有好的土壤，你种子不努力，不往土壤里面钻，也长不出来。所以说有了国家的好政策，自己还要努力。什么事情都要有因果关系，没有因就没有果。没有哪一个人睡一觉起来，企业就做大做强的，那是不现实的。就像我们习总书记讲的那样，幸福是奋斗出来的。
记 者：大运的每一次转型，其实在当时都意味着冒险，有哪些规律性的东西让您每一次都把风险变成了机遇？
远勤山：这个的确很关键，干什么事情，第一战略条件（大环境、大政策）要具备，如果不具备的话，你努力也可能是没用的。第二得具备一些基础条件，比如你必须要有好的种子，还得有一定的经济实力，就像种子种下后还要浇水施肥一样，都需要前期投入的，这方面出问题的话，很可能就会半途而废了。第三得有一个好的团队。比如我们做卡车之前就做了十几年的摩托车，在管理、销售、人才等方面做了很多的准备，虽然摩托车跟汽车差异很大，但生产、销售等很多方面还是有相同点的。第四要看竞争对手，你的条件好，但竞争对手条件更好的话，也会很麻烦，很难成功。卡车生产领域民营企业是非常少的，给我们留下了一点空间，所以我们发展得比较快。第五还要看机遇，燃油车领域西方比我们早发展了那么多年，我们要赶超难度很大，但新能源汽车国外也是刚开始，在这个新赛道上，大家都处于同一条起跑线，只要自己努力，赶超相对就比较容易了。这些其实都是战略上的内容，除了战略，战术也很重要。否则，全中国都面临一样的“战略条件”，凭什么就要让你发展起来？我们的经验有三个。第一，要把质量做好，用好的配套件，用好的技术，这是前提。第二，把售后服务做好，网络布全，让消费者没有后顾之忧。第三，让我们的消费者、经销商都得到实惠，大家都愿意买你的产品，才能扩大规模。
以前我们开始做卡车的时候，有人质疑，现在我们在运城、成都、十堰的三个基地，都发展的很好了。如今，我们开始生产新能源汽车，有人又开始质疑了。这可能是因为他们只看到了风险，而没有看到其中蕴藏的机遇。殊不知，没有风险哪来的机遇啊，我们会证明给世人看的，我相信我们的决策。
记 者：现在阻碍大运发展的主要矛盾是什么？
远勤山：我觉得发展的主要问题，还是在自己。比如资金问题，如果自己不努力，决策出现问题，资金再多也会赔光的，而且还可能带来灾难。你口袋里只有1万块钱，你的能力有限，你想跟别人借100万、1000万共同发展，这是不可能的。但是你有100亿，你借10亿、20亿就比较容易。如果自己不努力，很有可能会把自己的、借别人的钱都亏掉。在目前的发展环境中，成功与失败绝大部分都是自己的原因。
实现世界级品牌梦 获得更多尊重与认可。
记 者：您理想中的大运，是个什么样子，要在全市甚至全省占据什么样的位置？
远勤山：我现在不能说我们这个企业做得多大多好，但是我们的产业结构、产业转型是非常符合山西未来发展的战略规划的，这也是从省到市各级领导对我们格外厚爱、关注的主要原因。我相信现在的这种厚爱会给未来带来丰硕的果实，不需要等50年、100年，三五年就能看得到成果，10年左右就会有大的变化，就能看到在山西土生土长的一个世界级优秀品牌。
虽然我们现在体量还不够大，只有百亿的规模，但是我们跟着政策的方向，加上自身的努力，是会带来几何倍数级的发展增速的。
对大运来讲，销量规模只是阶段性目标，并不是我这一辈子的终极目标。我们最终的目标，就是要在全世界各个地方都能看到我们的产品，而且消费者会伸出大拇指给我们点赞，说这个产品不错，物有所值！
记 者：用世俗的眼光来看，您早已实现了财务自由。那么，现在驱使您努力工作的动力是什么呢？
远勤山：你个人做企业，国家为什么要支持你啊？还不是要让你全心全意为社会作贡献，为人民服务嘛！对我们每一个人来讲，你贡献越大，得到的认可和尊重就越多，你活在世上就越有价值，越有意义。所以，不管我们在干什么，只要你劳动，只要你勤奋，只要你付出，都是为社会作贡献。比如说你身边有很多人，你帮助他们实现了富裕，他们就会尊重你，你就能感到幸福。如果你只自己去享受，那只能叫刺激。
人还是要有梦想的。我们的梦想，就是做一个土生土长根植运城的世界级品牌，靠什么实现这个梦想？靠天天睡觉还是靠游山玩水？都是不行的。如果我们每个人都实现了自己的梦想，那我们的中国梦不也就实现了吗？现在有这么好的环境，又有这么大的市场，怎么能不更加努力呢？
但梦想不能光说，更要靠行动，人这一生，不管你有什么没什么，关键是要有梦想，一步一步把梦想实现才是最快乐、最幸福的，这和金钱没有关系。我认为最大的幸福就是在追逐梦想和奉献中获得更多的尊重和认可。
记 者：大运经过几十年的发展，沉淀了一系列大家共同认同的价值观和规则，如果我们把它们概括成“大运精神”的话，您觉得应该包括哪些关键词？
远勤山：我认为至少要包括三个方面的内容吧。第一个就是奋斗，没有奋斗就没有现在的大运，从我们的发展经历可以得出这个结论。第二个就是踏实，我们是有梦想和目标的，但现实中还得一步一个脚印地走下去。我们很努力，但并不追求很快的速度，不盲目的着急。第三个就是创新，如果大家都有的你也在重复去做，贡献就小，大家都没有你却创造出来了，你的贡献就大，受到的认可和尊重就多。在企业的管理上，我们把国家的相关政策搬过来移植到企业里边，效果非常好，员工的创新精神受到表扬和激励，努力的员工得到了应有的回报，通过这样的手段我们构建了具有大运特色的简单的人事关系。
对企业的支持力度，现在是空前的。
记 者：您不止一次地讲过“种子与土壤”的关系，说有好的土壤，企业才能发展到现在。您能具体讲一下对于企业来讲，最理想的发展环境是什么样子吗？
远勤山：比如说政策，最开始的时候是你想干不让你干，现在是不但让你干，还鼓励你干，干得好还给你奖励。这就好比以前只是干的土壤，现在土壤里面水分还越来越多。政策环境好很重要，但你自己还必须是个好种子，你这个种子还要努力往土壤里边钻，你不努力钻，老是在外面漂着，也是不能发芽成长的。有了土壤，干旱的时候还有人给你浇水，然后你自己再努力一把，自然果实就会更丰硕了。
记 者：您觉得现在营商环境有什么变化，这种好的环境对企业发展产生了哪些推动作用？
远勤山：其实很多人不做企业，是不了解目前营商环境的变化的。我举个例子吧，我们6月份要办一件非常急的事情，需要省领导签字。没想到，相关的副省长一天时间就把字签完了，而且当天他们还在开会，是抽时间签的字。到第二天8点之前，省长也把字签完了。说实话，这效率比我们做企业的都要高很多。很多人没看到我们山西观念的转变和办事效率的提高，这样的效率是难以想象的，自然会给企业最大限度的推动力。可以说，目前对企业的支持力度，绝对是空前的。有这么好的环境，再加上自己努力，天时地利人和，我们不需要让大家等10年20年，给我们三五年的时间，就能看到我们的成果。
新能源是个机遇，目前正筹备上市
记 者：现在，国家对新能源汽车的财政补贴加速退坡，特斯拉进入中国后产能逐步提升，不少新能源车企苦苦支撑甚至退出市场，您觉得现在是进入新能源汽车市场的好机会吗？做出这个战略决策的依据有哪些？目前的经营状况如何？
远勤山：大家原来是没有饭吃，你简单做一个吃的东西他就吃，但是现在大家生活水平提高了，你还是做原来的东西，你还不转型还不改进的话，你就会被淘汰。这就像一个小孩一样，你长大了，原来的小鞋是穿不上的，那就要转型，就要想办法创造更大的鞋。
汽车多了会带来各种问题，所以国家倡导新能源，沿着这样的大方向走，才能越走路越宽。当然，可能一开始会艰难一点，因为市场需求从无到有、从少到多是一个过程，你不能说等大家都特别需要的时候你再做，到那个时候可能就没有机会了。
新能源汽车的优势很多，比如绿色环保，不受资源枯竭的限制，省钱，驾驶体验好，等等。现在没有大规模推开，主要是基础设施配套和一些关键技术存在瓶颈。但谁要是抓住现在的机遇做大做强的话，以后可能就会占领世界市场。如果现在犹犹豫豫，以后就没有机会了。当然，这里面对企业本身也有一定的要求，经济实力、人才团队、技术储备等也都是必要的。
在新能源汽车上，中国和外国都在同一个起跑线上，但我们的市场规模更大，更有利于分摊庞大的研发成本，研发到位，产品质量有保障，互相促进，我们还是有优势的。目前，大运已经推出了全系新能源卡车，在新能源乘用车上已经上市了一款SUV和一款MPV，目前还有一款新能源轿车正在研发中。现在我们还在相关部门和专业团队的帮助下，完善各种资料，准备上市。很长一段时间，大运靠的都是自然发展，但现在发展的时间窗口很珍贵，我们要充分利用资本，实现质量更高、速度更快的转型和发展。
附件：【专访】博亚app网站董事长远勤山：打造一个根植运城的世界级品牌
